La continuidad de la A-63 hasta Cangas de nuevo a debate
Con el objetivo de “hacer valer por su importancia en el conjunto nacional” la vertebración de estos territorios a través de la continuidad de la A-63, el Ejecutivo asturiano está manteniendo conversaciones con el castellanoleonés para ver qué trabajos pueden ir realizando ambas administraciones para mejorar la capacidad de las vías actuales.
El parlamentario del PP Álvaro Queipo ha pedido al Ejecutivo autonómico que trabaje en una estrategia de vertebración del suroccidente mientras finalizan los trabajos en los tramos Cornellana-Salas y Salas-La Espina, ya que entiende que “el suroccidente no estará vertebrado” cuando finalicen estos trabajos.
Ha sido en el pleno de la Junta General del Principado, en el que se ha interesado por los planes de futuro para mejorar la conectividad del suroccidente una vez se finalicen los tramos de la A-63 pendientes.
“El suroccidente asturiano necesita de infraestructuras para el desarrollo de la comarca”.
Según Queipo, el suroccidente asturiano necesita de infraestructuras para el desarrollo de la comarca. Es por ello que ha defendido un planteamiento “coherente y realista” para, entre otras medidas, extender la red hasta Cangas del Narcea.
Por su parte, el consejero responsable de Cohesión Territorial, Alejandro Calvo, ha señalado que es “inasumible” que Asturias aborde en solitario la extensión de la vía hasta Cangas del Narcea, ya que supondría una inversión de 300 millones de euros.
Ha admitido asimismo que hasta ahora el análisis sobre la infraestructura “ha tenido mucho más que ver” con la conectividad únicamente del suroccidente. “No hemos sido capaces de recabar suficiente apoyo para que se valore como una infraestructura de ámbito nacional”, ha dicho, y que sea importante también para las regiones de Castilla y León y para la conexión del “gran área del noroeste” a nivel estatal.
Afirmó que su consejería dedicará “todos los esfuerzos”, al tiempo que implementarán trabajos más “inmediatos” como la mejora de los tramos de la AS-15 La Espina-Tineo y Tineo-La Florida. También trabajan por recuperar el dominio de la carretera minera del Coto Cortés, algo que “simplificaría mucho el recorrido”.
